早春の石垣山、石橋山ポタ（その１８）

　その１７の続きです。

　真鶴駅、大体海側しか知らないので、こちらはこのルート
だけですよね。以前降りたの何時だっけ？
　確か２号機で初日の出を見に行ったような気が。
　
　手持ちは135しか書いてないので混乱しますが、
まあ駅がランドマークなので素直に左に。
　一番最初にコース検討した時は直進でした。
ただ湯河原の山超えるの自信なかったので．．
　いや体力的に正解。根府川から、地図の感覚だと
鴨宮とか小田原あたりの１号のフラットな道をイメージ
してたわけです。まあ良く考えたら海岸沿いでないので
そんなわけは無いんですが。まあここを超えたら
イメージ通りの道に近くなりましたが。
　今の135と併走区間は流れが違います。
　神奈川方面の方から見れば当たり前かもしれませんが
静岡側からだと、本当このルート設定イメージしづらいです。
　

　まあでも楽な道はここで終わりです。
熱海ビーチラインを眼下に見ながらということで
熱海のup&down区間の始まりです．．

　熱海桜を見ながらのんびりと（って結構交通量あるので
あまり停まれませんが。）
　
　さて、道なりといいながらも現在地を把握できない状態で、
次の目的地の為のランドマークに着いたんですが、予想外。
上も下も階段．．
　この辺、アトラスじゃ全然縮尺足りなくて、ゼンリンで
かなり拡大した地図を印刷してきたんですが。
　冷静に考えりゃ、周りの道に対して真っ直ぐってことは
そうなりますね．．相変わらず地図読めません。
　
　というところで続きます。
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早春の石垣山、石橋山ポタ（その１７）

　その１６の続きです。

　ん、これってTVとかで見たことあるな。
豆相人車鉄道。wiki見ると当時結構な数が
あったんですね。
　いやただね、案内板にあるように、坂道で乗客
が押すのがのどかかって～となんか違う気がする．．
　
　乗馬の案内、以前のように道をカッポしてる
場面に出くわすかと期待しましたが残念。

　う～ん海岸沿い海岸沿い。

早春の石垣山、石橋山ポタ（その１６）

　時間で切ったら、遅々として進まず。
内容が間延びしてきてるな．．どうしよう。

　その１５の続きです。

　最初、ここを右に行き過ぎたんだけど、
良く見たら案内板出てましたね。
　
　ただトレイル用の案内板なので、自転車を
抱えることになります．．
　
　ということで、根府川駅に到着。

　いや～地元の人には悪いけど、
どう考えても、ここで降りるコース設定
考えられなかったので、この機会で無いとっと
思ったのですが、何気にWIKI見ると関東の駅100選とか
撮影ポイントとか崖の上とか書いてある。
　乗ってると確かに海真近だな～とは感じてましたが。
　降りること考えた方がいいのかな？
しかし色んな100選ありますね～
普通に降りたことのある駅は．．記憶が怪しいけど２６駅
２５％ですね．．少ない。

　さて、この後は135号なので楽なはず。
まずは駅前の寺山神社。
　
何となく名前に惹かれて寄ったんですが、
踊りとか祭りとかはあまり興味のない人間ではありますが、
Webでは鹿島神宮の鹿島信仰が伝わったとか書かれてる。
　

２月１日の記事ですが、今更ながら２月で終わらず
ここで続きます。
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早春の石垣山、石橋山ポタ（その１５）

　その１４の続きです。

　右に行くと、新幹線の高架下。手持ちの地図を見ても
全然判りません。

　この先に確認せずに進むのは流石に無謀かな．．
ここでノートを取だし、どうもこっちではない様。

　さっきの処を左に曲がると、案内板が出てきた。
その先を道なりに進むと、高架下。こっちは案内板有り。
　改めてGPS地図を見ると、さっきの道でも繋がっては
いるが、多分この道にたどり着くのは多分無理だよな～
　本当この辺ぐちゃぐちゃ。
重たいのが役立ったということで．．
　

早春の石垣山、石橋山ポタ（その１４）

　その１３の続きです。

　反対側から来る人には判るけど、こちらからの
場合は、案内板の位置が判りにくい．．
　まああるだけいいか、さっきの道、これでは
ないよね？階段って言ってたし。（左の写真の
左下隅です）
　
　左上の道が直ぐ文三堂。
　

　　その先は、またも２桁クラスの登りを．．
　
　まあ、所々ご褒美も。

　下り、急．．

　ん？左右どっちだ？方向からすると右に行くべきだが．．
案内板が無い．．今来た道への案内板のみ。
　
　すいません、ながら書きしてたら大して進まずに
時間切れ．．
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