久々の１号線（その５）

まさか２日連荘で狩野川方面を走ることに
なるとは思わなかった
　
目的はゲートウェイ函南での
丹那牛乳の飲むヨーグルト、蛇口サーバーから出るよ、
というのを昨日のお昼のニュースで聞いてきたんだが
．．まさかの10時から。
　
可能性は頭にあったけど。やはりニュースを聞いたと思しき
親子連れが残念がってた。
5/3-5以降は日曜に営業する予定と言ってたが
日曜はポタの確率低いし、やっぱ10時だろうな～
タイムスケジュールが中々合わない。
面白自転車とか、付近を周って40分時間を潰してまではいいや。
本屋に寄って、箱根のハイキング本を物色したが
いいのみつからず、というか別口の探し回る件も
あったんだが、中々見つからず、走行距離は昨日より長くなり
なんか色々今日は今一だった。
ちなみに体感的には昨日より暑かった。
　
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　その４の続きです。

予想外に情報を仕入れることができて、
引き続きアップダウンをこなし。
ツツジはこれからかな？
　
仙石原に到着だが、どうしようか？
　
ぶっちゃけ、ススキの原っぱ以外は
よくわかってないんだよね。これ見ても別荘地とかだし
分かりづらいけど、現在地は真ん中右で、
県道湯河原箱根仙石原線を左上から下ってきた。
現在地の下左側がススキの原っぱ。

ってススキは今はないのね。

ススキは、普通の原っぱだとまだ生えてるわけだが
これだけきれいさっぱりないということは
山焼きとかしてるんだろうな
．．やっぱ３月ごろに実施してるみたい。

さてどうしようか、この辺で脇道に入るか
湿生花園も一回はと思ってるんだが、今日は時間がない
　
結局どうするか考えがまとまらずダラダラ直進

ビジターセンターの案内にあるように
こっちの方ハイキングもいいかもしんない。
　
ソバは特に好きではないが、朝９時からか
自分の活動時間からすると、普通の食事処は
タイミングが合わないからな～．．うん高いパス。
　
さてと結局138まで出てしまった。

金時山も、こっちから登れると
頻度あげられると思うんだが、駐車場がわからん。
　
前は山北駅に輪行して、林道とか経由して
金時隧道前の駐車スペースに停めさせてもらったんだ。（再掲）
5/2の記事で輪行で云々と書いていた想定はソコ。

結構ハイカーの方々が歩いてるが、バスか
こいいうとこに停めてるのかな？
自転車も停められるのか？
　
金時神社なら確実かな？

金時隧道側を躊躇したのも、これがあるからな～
はこね金太郎ライン。
　
いや、隧道前に停めてた時は、この道はこうだったから（再掲）
はこね金太郎ラインが開通したのが2021/4。
元は明神林道だったとこ含めて県道731になったんだろうと思うんだが。
右が2013/11に金時山に登った時のルートで、
青が隧道前の駐車スペース、黄色が当時の138との接続。
明らかに拡幅されてるし、隧道前の駐車スペースが残ってるか不明。
記事を書くのに、ストリートビューで確認したら、
そこはデータが無かった．．
　
乙女口なら、．．わからん。
　
乙女トンネルは行かずに、左の長尾峠。
というか乙女トンネル通ったの、上記金時山に行ったとき
ぐらいしか記憶がない。
　
交通量は０ではないが、それでも138よりは。
しかし大分雲が出てきたな～
　
見晴らしが、というよりは、ここは崩れたっぽい。
雲はしょうがないが、陽ざしがあれば、まあ。
　
長尾峠はまだ先なのに、こんなとこに案内板。
確認すると、2015/5に来た時には設置されてた。記憶にない．．
記憶の整理のために記事を書いてるはずなんだが
．．．書いてる先から忘れてるのか．．．
　
まあ案内板を読むと、タイトルは長尾峠だが長尾峠の説明ではなく
2015/5に撮影した、露出してる岩肌の説明みたいだね（再掲）
説明したいのは、長尾峠の露頭で外輪山の断面の様子を見れる場所と
当時の記事では書いてるが、覚えてない。
撮影してるのは、上記写真より一寸上側の場所ね。

ようやく芦ノ湖が見え始めたかな。
　
ただ峠はまだ先だよな～

まあ何にしても、今日はこっちまで周って正解だ。
新緑がまぶしい。やっぱ杉や檜系だと色が濃すぎるよな～

え～当然ながらこういう道なので車よりも
バイクツーリングの方が多いです。

大分芦ノ湖が見えやすくなってきた。

後方は、

仙石原かな。

っと思ったら、ここも地区的には仙石原だった。

久々にカケスを見かけたが
ダメだ撮らせてもらえなかった。
　
車が見えたな、
　
そのせいで、ガードレールを抱えて超える必要が
あったが、長尾峠に到着で次回ラスト。